Un tío al cual no le gusta estar fuera de las motos y menos perder cuando compite sobre una de ellas es Ruy Barbosa Prieto.

Ya en La Vacada corrió en parejas con su niño de igual nombre, pero en esta oportunidad los dos polvoritas decidieron ir por carriles separados, quizás para después sacarse pica con aquello de a quién le fue mejor. Nos cagamos de la risa con este par.
De esta forma el Gran Ruy se coló en la serie de los Expertos Mayores de 35, donde el reinado 2010 le correspondió al germano Udo Kretschmer y el del CC 2011 a Tomás León Fontova.
La jornada partió en un duelo cerradísimo entre el gigantón y el boss Aprilia, Jean Anwandter, con leve ventaja para este último (incluso fue el más veloz en la especial de cross después de 3 giros), sin embargo, las verdaderas diferencias se hicieron en los cerros de la comarca, donde Ruy –ganador de la N3 del último Rally Mobil- mostró esa pasta de campeón que lo hizo enfrentarse tanta veces, y con éxito, a los tremendos campeones mundiales que trajimos a Chile con la Copa SDeportes.
28:09 fue el crono terrorífico que imprimió Barbosa en su Honda, MEJOR que los tiempos de todas las series de expertos e, incluso, que la de crossistas como Torito Rojas y Cristóbal Barañao que se refugiaron en esta primera fecha en la serie Cross.
Increíble lo de él y también lo de Anwandter, que lograron aplacar los embates de Carlos “El Príncipe” Romanini (TM-Imoto-Acerbis-Maxxis-Wind-Silkolene) y del flamante papá Tomás León Fontova (Barbosa-Honda/Fox/Race Tech) que, según reza la tradición, debería perder al menos un par de segundos por cada guagua que nace.
Los otrora imbatibles Gonzalo Pérez (Yamaha) y Ricardo “Tsunami” Palma (KTM) coparon los últimos dos escalones del podio.
El Top Ten de esta extrema categoría lo completaron tipos probados como Jaime Armengolli (Yamaha), José Pablo Borgoño (TM, separándose de su partner Huaso Alcalde), Alejandro Denham Gutiérrez (Team Desafío-Yamaha) y un irreconocible Checho Baracatt (Honda), con el cual tendremos que tener una reunión-almuerzo para enrielarlo por el buen camino.
Dos hechos interesantes acá : Juan Pablo Hormann anda en la moto más vieja del circuito (una XR 250 Honda del año 1997), mientras que aplaudimos la valiente decisión de Jorgito Frauenberg a la categoría que le corresponde, aunque ayer le haya ido como la poronga.

* Otro que pierde escalones es Tsunami Palma, debido a 1 minuto de penalización. (Fuente: www.smotos.cl)